Анализ данных страховой компании «Согласие»
Страховая компания «Согласие» провела исследование статистики по ОСАГО и выяснила, что женщины попадают в ДТП чаще мужчин. Однако разница незначительна и не позволяет однозначно говорить о превосходстве одного пола над другим.
Согласно данным компании, частота страховых случаев среди женщин составляет 1,96%, а среди мужчин — 1,73%. Это значит, что на каждые 100 водителей-мужчин приходится 1,73 аварии, а на каждые 100 женщин — 1,96. Разница в 0,23 процентных пункта может показаться небольшой, но она статистически значима.
При этом важно учитывать, что женщин на дорогах в 3–4 раза меньше, чем мужчин. Они составляют лишь 20% водительского состава, в то время как мужчины — 80%. Именно поэтому число аварий с участием мужчин по абсолютным цифрам значительно выше.
«Мужчины составляют большую часть водителей, поэтому и абсолютное число аварий с их участием выше. Однако, если рассматривать процентное соотношение, то женщины чуть чаще попадают в ДТП», — отмечает Дмитрий Соколов, заместитель директора департамента андеррайтинга и управления продуктами «Согласия».
Интересно, что в случае тотальных ДТП, когда автомобиль не подлежит восстановлению, женщины также с минимальным отрывом лидируют. Это может свидетельствовать о более осторожном стиле вождения и склонности к соблюдению правил.
Тем не менее, деление водителей на «лучших» и «худших» по половому признаку некорректно. Исследование ВЦИОМ за 2025 год показало, что 68% россиян считают пол неважным фактором в управлении автомобилем. Однако 24% опрошенных уверены, что мужчины водят лучше женщин.
«Согласие» подчёркивает, что при оценке рисков пол не имеет решающего значения. Гораздо важнее учитывать возраст, стаж, стиль вождения, мощность автомобиля и регион. Например, женщина с двадцатилетним стажем и безаварийной историей может быть более надёжным водителем, чем мужчина-новичок. С другой стороны, мужчина с большим стажем и мощным автомобилем может представлять большую опасность, чем спокойная женщина на небольшом хэтчбеке.
Самый объективный способ оценить риски — анализировать историю вождения и применять индивидуальные коэффициенты. Расширение тарифного коридора в ОСАГО позволяет страховщикам точнее оценивать вероятность аварий: аккуратные водители платят меньше, а те, кто часто попадает в ДТП, — больше. При этом пол и имя водителя не учитываются в расчёте.
Фото: Magnific
