1341 — с именем Сергий пострижен в монахи Варфоломей. Сергий стал одной из ключевых фигур русской духовности: он основал Троице‑Сергиев монастырь (ныне Троице‑Сергиева лавра), ввёл в обителях общежительный устав и благословил князя Дмитрия Донского перед Куликовской битвой. Его жизнь и труды глубоко повлияли на духовную и политическую жизнь Руси.
1714 — Пётр I издал Указ о запрещении каменного строительства по всей России, кроме Санкт-Петербурга. Смысл указа — сосредоточить ресурсы (камень, кирпич, а главное — каменщиков и зодчих) в Петербурге. Строителям и мастерам предписывалось ехать именно туда: власти хотели, чтобы город рос максимально быстро и выглядел достойно как столица империи. В итоге многие города надолго остались преимущественно деревянными, а Петербург получил мощный импульс к развитию.
1852 — Кронштадт покинул отправившийся в кругосветное плавание фрегат «Паллада» под командованием адмирала Е.В. Путятина. Секретарём адмирала согласился стать писатель Иван Александрович Гончаров, который вёл общий журнал, занимался словесностью с гардемаринами по просьбе адмирала.
1880 — открылся Московский цирк на Цветном бульваре, один из старейших цирков России. На премьере выступали лучшие номера: конные аттракционы, жонглирование, пантомима. В зале было всего пять рядов кресел, остальные зрители располагались на лавках или в стоячей галерее — так цирк оставался доступным для разных слоёв публики. Саламонский одним из первых стал устраивать детские утренники и новогодние ёлки, сделав цирк по-настоящему семейным развлечением.
1914 — образовано АО «Русский Рено», владевшее в Санкт-Петербурге заводом по сборке французских авиадвигателей – ныне «Завод им. В. Я. Климова». Компания владела заводом в Санкт‑Петербурге, где собирали французские авиадвигатели Renault. Предприятие играло важную роль в развитии отечественной авиации: в годы Первой мировой войны оно поставляло моторы для самолётов российской армии.
1929 — ЦК ВКП(б) официально провозгласил сплошную коллективизацию. Партийное руководство поставило задачу массово объединять единоличные крестьянские хозяйства в коллективные (колхозы). Цели были масштабными: установить в деревне социалистические производственные отношения, ликвидировать мелкотоварное производство, решить «хлебную проблему», обеспечить страну стабильными поставками зерна, а также высвободить рабочие руки для растущей индустриализации.
1932 — газета «Правда» впервые опубликовала лозунг «„Динамо“ – это сила в движении». Со временем фраза вышла далеко за рамки ведомственного спорта и стала узнаваемым культурным маркером эпохи: её печатали на плакатах, вымпелах, спортивной форме, она звучала на соревнованиях и в пропагандистских материалах о здоровом образе жизни.
1941 — 121-й день войны. Северный Укреплённый Сектор. Оборона Моонзундских островов. С утра после артиллерийской подготовки части немецкой 61-й пехотной дивизии возобновили наступление на перешейке между островом Хийумаа (Даго) и полуостровом Тахкуна. После эвакуации командования сектора противник легко прорвал позиции советских войск и стал развивать наступление в северном направлении. В руки врага попало много советских военнослужащих и взорванные береговые батареи на северном берегу острова. К наступлению ночи остатки гарнизона закрепились в 1,5-километрах южнее маяка Тахкуна.
1942 — 486-й день войны. Донской фронт. С утра войска фронта силами 66-й армии перешли в наступление. В течение дня 66-я и левофланговые части 24-й армий вели напряжённые наступательные бои, однако, продвижения почти не имели. Ударная группировка 66-й армии продвинулась в сторону Сталинграда (Волгоград) только на 200-300 метров.
1943 — 851-й день войны. Решением Ставки ВГК были переименованы фронты, действовавшие на Западном и Юго-Западном направлениях. Калининский фронт стал называться 1-й Прибалтийским фронтом, Прибалтийский —2-м Прибалтийским, Центральный — Белорусским. Воронежский. Степной, Юго-Западный и Южный фронты были переименованы соответственно — в 1-й, 2-й, 3-й и 4-й Украинские фронты.
1944 — 1217-й день войны. Карельский фронт. Петсамо-Киркенесская операция. Войска фронта силами 14-й армии, развивая наступление на киркенесском направлении, вели бои западнее Лоустари, в ходе которых, преодолевая сопротивление противника, к исходу дня продвинулись вперёд от 4-х до 7-ми километров.
1947 — в подмосковном Жуковском при Лётно-исследовательском институте открылась школа лётчиков-испытателей. «Крёстным отцом» школы был прославленный Михаил Михайлович Громов, а её первым начальником стал генерал-майор авиации Михаил Васильевич Котельников.
1951 — рижскому заводу «Radiotehnika» присвоено имя А.С. Попова. В послевоенные годы завод превратилась в одного из крупнейших производителей аудиотехники в СССР: в конце 1980‑х на долю объединения приходилось около 35 % всей бытовой аудиоаппаратуры страны. Продукция завода (в том числе знаменитые радиолы и акустика с логотипом RRR) была хорошо знакома миллионам советских семей.
1956 — указом Президиума Верховного Совета СССР учреждена медаль «За освоение целинных земель». Её вручали тем, кто отличился в масштабной кампании по освоению целины, стартовавшей в 1954 году: колхозникам, работникам совхозов, механизаторам, строителям, партийным и комсомольским работникам. Как правило, к награждению представляли тех, кто проработал в целинных районах (Казахстан, Сибирь, Урал, Поволжье, Северный Кавказ) не менее двух лет.
1959 — первый полёт турбовинтового самолёта для авиалиний малой протяжённости «Ан-24». Поднять прототип в воздух поручили экипажу лётчика-испытателя Г.И. Лысенко. В составе также были второй пилот Юрий Курлин, штурман Владимир Попов и бортинженер Афанасий Круц. По воспоминаниям Лысенко, взлёт и посадка получились очень мягкими, а сам полёт прошёл штатно — самолёт набрал высоту 2500 метров.
1962 — поступил в эксплуатацию реактивный самолёт «Ту-124». Серийное производство развернули на Харьковском авиазаводе: всего выпустили 165 машин разных модификаций. Ту‑124 стал своего рода «переходным звеном»: на нём отработали ряд решений, которые позже воплотили в более массовом Ту‑134 — в частности, именно опыт Ту‑124 помог совершенствовать комфорт и надёжность советских региональных авиаперевозок.
1970 — состоялся первый розыгрыш «Спортлото». В первом тираже участвовала формула «6 из 49», билет стоил 30 копеек. Розыгрыш проводили вручную: школьница Маша Обухова крутила барабан и доставала шары — первым выпал номер 30. Победительницей стала инженер‑экономист Людмила Морозова: она выиграла 5 000 рублей — на эти деньги тогда можно было купить новый автомобиль.
1982 — во время матча 1/16 финала Кубка УЕФА между московским «Спартаком» и нидерландским «Харлемом» в Лужниках в давке на выходе погибли, по официальным данным, 66 человек. Ещё 61 человек получил ранения и увечья, из них 21 — тяжёлые.
1992 — первый полёт самолёта общего назначения «Як-112». Самолёт вмещал экипаж из одного пилота и трёх пассажиров либо до 270 кг груза. При проектировании инженеры особое внимание уделили эргономике и обзору — кабину сделали с круговым остеклением, а компоновку продумали так, чтобы полёты были комфортными даже на небольшие расстояния.
1998 — открыт информационный интернет-сервер «Кирилл и Мефодий». Для конца 90‑х это был серьёзный шаг: компания «Кирилл и Мефодий» уже была известна по мультимедийным энциклопедиям на CD‑ROM, а теперь переносила эти массивы знаний в интернет, делая их доступнее. Портал стал одним из главных источников справочной информации в Рунете до появления масштабных поисковых и энциклопедических сервисов нового поколения.
Фото «Светлого пути»
